智慧公交市场前景如下：随着社会对智能交通的理解加深和期待提高，城市公交智能化大有可为，市场容量相当可观，社会效益和经济效益均会取得，智能化是未来城市公交客车技术发展的趋势。随着通信技术、物联网、北斗卫星导航系统等新技术的持续发展，智慧公交将迎来新的发展机遇，发挥出更大的经济效益与社会价值。
智慧公交市场前景
智慧公交是智慧城市的有机组成部分之一，它将传统的公交运营管理模式升级为云服务模式，可极大提高城市公交系统的智能化管理水平及运载能力。并面向交通部门及公众提供多样化的公交信息服务，满足城市公交管理部门在管理方面及居民出行方面的需求，进一步推进智慧城市的建设。
基于公交网络通信技术、公交大据挖掘技术等建立起完善的智慧公交数据传输及分析系统，满足智慧公交传输层、支撑层对数据传输、存储、管理、分析方面的需求，为应用层实现智能调度、线路站点优化、客流预测、个性化信息服务以及应急响应等功能提供支持。
随着中国城市化的快速发展以及机动车保有量的持续增长，交通拥堵对城市发展以及城市居民生活质量的影响日益显著，良好的出行条件已经成为人们的迫切需求。优先发展公共交通，提升公共交通管理与服务水平，建成使广大居民能够便利出行的新型公共交通系统已成为当前城市交通部门努力的方向。
从产业和技术发展趋势而言，公交领域的电动化与自动驾驶已经成为热点领域与主推方向。当前公交领域基本已实现电动化，公交智能化成为产业发展的重点。我国公交车市场呈现一超多强的市场格局，行业竞争较为激烈，其中宇通客车占据全国公交车市场26.63的市场份额位列首位。现阶段金龙、宇通、海格、比亚迪等头部客车品牌在公交智能化领域布局较早，智能化客车解决方案陆续释放。随着5G进入应用阶段，公交智能化有望提速，行业壁垒将进一步提升。
目前全国共有城市公共汽电车67万辆，其中新能源公交车突破34万辆，占比达51%，位居全球第一。我国的绿色出行发展取得显著成效，推动形成了简约适度、绿色低碳的生活方式。
交通运输关系国计民生，服务亿万群众。在服务保障群众出行方面，受新冠肺炎疫情影响，2021年，全年完成营业性客运量83亿人次，比上一年下降了14.1%。分方式看，铁路完成26亿人次，公路完成51亿人次，水路完成1.6亿人次，民航完成4.4亿人次。其中，除了公路营业性客运量同比下降了26.2%之外，铁路增长18.5%，水路增长9%，民航增长5.5%。
全国36个中心城市完成公共交通客运量全年是529.5亿人次，同比增长19.9%。按方式来看，公共汽电车完成了228.7亿人次，轨道交通完成了229.6亿人次，客运轮渡完成4920万人次，巡游出租汽车完成了70.6亿人次。此外，去年全国高速公路平均每天的车流量大约是3200万辆，同比2020年增长了6.3%，比2019年增长了8.8%，全年网约车完成订单量83.2亿，其中中心城市完成了46.76亿单。
近年来，我国积极推进绿色交通发展，成效显著。2021年，全国新能源城市公交车比例超过66%，铁路电气化率已提升至73%，绿色货运配送示范城市累计新增城市物流配送新能源车8.6万余辆。
2022年1月27日，交通运输部印发的《绿色交通“十四五”发展规划》(简称《规划》)指出，“十四五”期间，我国将围绕加快建设交通强国要求，初步建成交通运输领域绿色低碳体系，基本实现基础设施环境友好、运输装备清洁低碳、运输组织集约高效现代智慧交通网络。
2022年2月24日，中共中央国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》。纲要提出了建设现代化高质量国家综合立体交通网的发展目标。具体到2035年，基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网，实现国际国内互联互通、全国主要城市立体畅达、县级节点有效覆盖，有力支撑“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”。
《纲要》确定的建设内容为，到2035年国家综合立体交通网实体线网总规模合计70万公里左右(不含国际陆路通道境外段、空中及海上航路、邮路里程)。其中，铁路20万公里左右，公路46万公里左右，高等级航道2.5万公里左右。沿海主要港口27个，内河主要港口36个，民用运输机场400个左右，邮政快递枢纽80个左右。
《纲要》同时提出了推进交通的智慧发展，即加快提升交通运输科技创新能力，推进交通基础设施数字化、网联化;加快推进绿色低碳发展，降低污染物及温室气体排放强度，将优化调整运输结构，形成以铁路、水运为主的大宗货物和集装箱中长距离运输格局。
智慧公交行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手，分析智慧公交未来的政策走向和监管体制的发展趋势，挖掘智慧公交行业的市场潜力，基于重点细分市场领域的深度研究，提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘，清晰发展方向。
