SUV是指运动型多用途汽车，不同于可在崎岖地面使用的ORV越野车(Off-RoadVehicle的缩写);SUV全称是sportutilityvehicle，或suburbanutilityvehicle，即城郊多用途汽车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。
suv汽车行业发展趋势
SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能，也有人说，SUV是豪华轿车的舒适精细加上越野车的本性。SUV是轿车与越野车的混血后裔，与其祖先相比，SUV有着更大的优势。SUV作为乘用车的市场中的重要组成部分，在我国市场需求逐年增长，目前是我国销量仅次于轿车的乘用车车型。
SUV作为都市新兴购车族偏爱的车型，已经成为近几年汽车市场增长的主力。SUV的发展虽然经历了高低起伏的几个阶段，但作为汽车市场重要的一支力量，SUV市场竞争尚未充分，无论是从产品自身还是厂家对市场的开发，市场容量还远未到达极限，依然有很大的提升空间。
长时间以来，国内SUV市场一直是合资品牌和自主品牌两分的局面，两者之间各有各的市场，自主品牌SUV生产商迅速发展的同时，竞争压力凸显。国际各大汽车制造商纷纷鏖战中国市场，新车型不断上市，汽车价格不断降低，竞争十分激烈。
中国是全球SUV最大市场，SUV新车渗透率已达到41.2%。从中国市场看，需求端会推动SUV需求继续上涨，近年新能源SUV上市的车型明显增多，从数量上已与新能源轿车相当，随着新能源市场的进一步发展，车型多样化也将是一个明确的趋势，未来新能源市场轿车产品一家独大的局面将改善，SUV在新能源市场的份额也将追赶，在此项的劣势差距会逐渐缩小。
根据乘联会数据显示，2021年，乘用车市场零售销量为2048.6万辆。其中，SUV市场销量就占到了922.1万辆，而这个销量的水准也接近了全年销量的半壁江山。
从市场表现来看，自主品牌在SUV市场的领先地位快速褪去。2022年2月SUV销量排名前十位中，仅3款自主品牌车型上榜。同时，在销量过万的20款SUV产品中，除奥迪Q5和本田缤智两款合资产品外，其余5款下滑产品均为自主品牌车型，且降幅接近25%。相较之下，本应持续遭受缺芯困扰的合资品牌产品，则正加速走出产能困扰，提振销量。
随着新能源市场的暴增，SUV已经成为越来越多车企在主流市场电动化布局的对象。从众多车企发布的未来产品战略规划来看，近年主流SUV市场的电动化即将全面展开，这也意味着在动力形式从燃油向电动化转型的过程中，SUV或将持续引领市场的风潮。
