皮卡市场前景怎样？根据乘联会皮卡市场信息联席会数据，2022年8月份皮卡市场销售4.0万辆，同比2021年8月增长18%，环比今年7月下降8%。
皮卡市场前景怎样？
根据乘联会皮卡市场信息联席会数据，2022年8月份皮卡市场销售4.0万辆，同比2021年8月增长18%，环比今年7月下降8%。今年1-8月皮卡总体销量达到34.3万辆，较2021年1-8月下降1%。依托于出口的强势增长，皮卡产销表现大幅好于其它卡车市场。
皮卡，美国名词的音译，义名轿卡，顾名思义，亦轿亦卡。是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。它是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车。
皮卡是汽车市场的一个重要组成部分。皮卡(pick-up)是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。
最常见的皮卡车型是双排座皮卡。皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车，也可作为家用车，用于载货、旅游、出租等使用。所谓的“皮卡”就是轿车和货车的杂交品种。随着改装发烧友规模扩大，皮卡改装越来越成为改装发烧友热衷的门类。在美国，皮卡十分畅销。
美国作为全球最大的皮卡市场，皮卡销量从2011年的182万辆增长至2019年的312万辆，2020年受疫情影响，销量为293万辆，同比下滑6.1%。
根据数据显示，2021年中国皮卡产销量实现双增长，2021年中国皮卡销量达55.4万辆，较2020年增加了6.3万辆，同比增长12.83%，占全国汽车总销量的2.11%，较2014年的1.84%增长了0.27%。
我国皮卡市场现状分析
目前我国皮卡市场的区域以西北、西南为主，西部地区的皮卡需求较大。2021年我国西南地区和西北地区的需求占比分别为21.3%、20.2%，合计占到总体需求的40%以上，成为两大核心市场。
2021年长城汽车皮卡销量完成23.30万辆，全国排名第一;江铃汽车皮卡销量完成6.74万辆，全国排名第二;郑州日产皮卡销量完成5.01万辆，全国排名第三。
随着改装发烧友规模扩大，皮卡改装越来越成为改装发烧友热衷的门类，2021年中国皮卡产量达54.7万辆，较2020年增加了5.50万辆，同比增长11.18%，占全国汽车总产量的2.10%，较2019年的1.79%增长了0.31%。
数据显示，2021年中国皮卡柴油车产量为41.5万辆，占全国皮卡总产量的75.87%，占比非常大;汽油车产量为13.0万辆，占全国皮卡总产量的23.77%。
2022年1-5月，我国皮卡市场合计销售20.7万辆，较2021年1-5月下降10.3%，产销表现偏弱。5月我国皮卡市场销售4.2万辆，同比下降7.9%，环比增长23.8%。
未来一段时间皮卡市场的增长压力较大，尤其是房地产低迷带来皮卡需求不强，但皮卡仍有强于总体商用车的良好表现。随着皮卡消费文化逐步兴起，各厂商努力提升皮卡消费的效果也会体现。而皮卡市场受益于乘用化市场扩张的效应也将进一步显现。
