新能源重卡行业现状,2022新能源重卡未来市场分析

新能源重卡行业现状如下:2022年1-7月,新能源重卡销量最多的车型为换电车型,占比47.34%,纯电动(不含换电)车型屈居第二,占比46.80%,换电车型在牵引车占比近六成(59.61%)

新能源重卡行业现状,2022新能源重卡未来市场分析

新能源重卡行业现状节选:

近年来,重卡车型的新能源化发展一直备受瞩目。据统计,国内重卡保有量约800万辆,仅占汽车保有量的2.67%,但据生态环境部披露,重卡车型排放的氮氧化合物和颗粒物分别达到汽车排放总量的85%和65%,一辆超标重型卡车尾气排放量相当于200辆汽车。因此,各方也在加快推进作为排放“大户”的重卡新能源化的进程。

政策“东风”频吹之下,各方玩家也在加速新能源重卡领域的布局。公开数据显示,今年1~8月,国内新能源重卡累计销量达到1.34万辆,同比增长319%。其中,8月新能源重卡销量达到1847辆,环比增长28%,同比增幅为127%。

重卡市场不见起色,销量持续低迷。新能源重卡行情高涨,销量节节攀升,已成为重卡行业新的增长点。业内人士表示,在政策及市场等因素综合作用下,未来新能源重卡渗透率将不断提升,市场向好态势将延续。

2022年上半年,新能源重卡成为重卡领域唯一逆市上扬的细分市场,累计销量10120辆,同比大涨491%。从技术路线上看:换电重卡累4887辆,占比48.3%;充电重卡累销4655辆,占比46%;燃料电池(氢燃料电池)重卡累销466辆,占比5.6%;混合动力重卡累销12辆,占比0.1%。

2022年1-7月,新能源重卡销量最多的车型为换电车型,占比47.34%,纯电动(不含换电)车型屈居第二,占比46.80%,换电车型在牵引车占比近六成(59.61%),在自卸车中,有47.74%为换电车型。

随着环保压力的增加,绿色环保、零排放的新能源重卡,已经成为高能耗企业必然选择。车身轻量化、电池技术的提升,提高了新能源重卡的续航里程,在支线短倒领域,表现出不输于燃油重卡的运输实力,加速了新能源重卡的批量应用。

从行业政策发展历程来看,“十五”规划之前的汽车行业规划主要聚焦在汽车工业本身,“十五”规划首次提出了推动发展“混合动力”汽车行业。“十二五”规划中国家正式提出发展新能源汽车,至此新能源重卡作为新能源汽车领域产品之一,迎来了行业发展政策红利期。

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