虽然国外对低空经济的理解更多地停留在特定的低空经济活动上，但我们看到低空经济的概念也越来越多地被更多国家认可和采用。全球低空经济的发展正在以惊人的速度推进，许多国家和地区将其视为未来经济增长的关键领域之一。
美国很早就开展城市空中交通（Urban Air Mobility, UAM）和先进空中交通（Advanced Air Mobility, AAM）的研究，也取得了很多进展。
得益于政策支持、技术突破和市场需求的推动，美国在这个领域的发展处于全球领先地位。联邦航空管理局（FAA）积极制定适应未来空中交通的法规和空域管理框架，以及支持无人驾驶飞行器和 eVTOL（电动垂直起降飞行器）运行的低空空域管理系统。
欧洲低空经济在政策支持、技术创新和多样化需求的推动下蓬勃发展，涵盖无人机、通用航空、低空旅游和城市空中交通等多个领域。
各国通过政策引导，开放低空空域，建立空域管理体系，同时大力推进无人机物流、农业植保、低空娱乐、应急救援和环境保护等应用场景的落地。以德国、法国、英国等为代表的国家在飞行器技术研发上处于全球前列。
中国是全球低空经济发展速度最快的国家，过去一年来，国内的低空经济发展关键要素方面取得了更大的进展。而作为低空经济发展的先行先试城市，深圳的头部低空经济应用已经形成规模化运营。
美团累计使用无人机完成超过 30 万实际订单的外卖配送，而顺丰在深圳的空中物流件数已超过日均 18000 件的水平。东部通航更是启动了深圳北站的空铁联运航线。
