汽车制造行业发展现状(汽车行业的环境分析)

汽车制造行业发展现状如下:3月23日,理想汽车官宣,受上游原材料持续大幅上涨影响,自2022年4月1日起,理想汽车将会对理想ONE的售价进行调整,全国统一零售价格将由目前的33.8万元上调至34.98万元。此次价格调整将于2022年4月1日起生效。

汽车制造行业发展现状(汽车行业的环境分析)

汽车制造行业发展现状

3月23日,理想汽车官宣,受上游原材料持续大幅上涨影响,自2022年4月1日起,理想汽车将会对理想ONE的售价进行调整,全国统一零售价格将由目前的33.8万元上调至34.98万元。此次价格调整将于2022年4月1日起生效。梳理发现,自3月15日以来,已有特斯拉、比亚迪、小鹏汽车等至少9家新能源车企官宣涨价。

制造企业作为经济组织,必须追求经济效益并获取盈利,盈利是企业生产经营活动取得成果的体现,也是企业生存和发展的基础,它有别于政权组织的公安、检察、法院,有别于机关,还有别于事业单位的学校、医院等。制造企业是从事工业生产经营活动或提供工业性劳务的经济组织.制造企业是自主经营、自负盈亏、独立核算的商品生产者和经营者。

我国具有优秀产品定义能力和全栈自研能力的乘用车企业,如比亚迪、长城汽车、长安汽车等;符合智能化趋势、具备全球替代能力的优质中国零部件企业,如德赛西威、华阳集团、拓普集团、华域汽车、耐世特、伯特利、阿尔特等;产品不断进化升级的细分市场龙头:福耀玻璃、敏实集团、潍柴动力、中国重汽、八方股份、雅迪控股、小牛电动等。

今年以来,包括福特、大众在内的超过15家车企的30多家工厂已出现“缺芯”停产事件。国际咨询公司艾睿铂(AlixPartners)预测,全球“缺芯”将导致今年汽车制造商营收损失1100亿美元(约合人民币7145亿元),今年全球汽车净产量总计会减少390万辆。值得一提的是,目前市场上的芯片价格也连连上涨。

“一汽-大众二季度在ESP(车身电子稳定系统)芯片短缺减产2万辆的基础上,还额外因10种芯片类资源,影响29款车型生产。预计二季度只能生产40万辆汽车,比原计划二季度生产约61万辆汽车,减产比例达30%。”

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