汽车服务美容前景分析：目前国内的中西部、三线市场汽车保有量还并不高，但是购买潜力巨大，虽然市场还需要一定时间的培养，但是先入为主的政策会给以后的发展奠定良好的基础。
汽车服务美容前景分析
汽车服务行业内部完成全面在线，外部适应各种变化，从前端到后端，全面实现无需人工介入的自动化和智能化，最终创造价值。从以上可以看出，数字化转型的目标是重新定义业务而不仅仅是信息化做的线下到线上;
实施数字化的目的不仅仅是降本增效，而应该关注自动化和智能化，根据环境和基础设施的变化，重新定义汽车服务行业企业业务。
汽车的售后服务主要包括汽车维修、汽车养护、汽车改装、汽车饰品、汽车电子等;汽车的售中服务主要包括广告宣传、汽车咨询、汽车金融等。汽车服务的三大产业中，最重要的就是汽车的售后服务。
汽车服务在迈入“存量时代”后，汽车售后市场服务的需求旺盛，其中也包括汽车售后回租业务。早在2018年中国汽车流通协会的《汽车融资租赁行业研报》中就显示，在当前我国的汽车融资租赁业务中，汽车售后回租业务的发展空间较大。
截至6月底，全国新能源汽车保有量达1001万辆，占汽车总量的3.23%。其中，纯电动汽车保有量810.4万辆，占新能源汽车总量的80.93%。
上半年新注册登记新能源汽车220.9万辆，与去年上半年新注册登记量相比增加110.6万辆，增长100.26%，创历史新高。新能源汽车新注册登记量占汽车新注册登记量的19.90%。
目前国内一线城市的4S店数量已经趋于饱和，随着北京、广州等一线城市的“限购、限行”，一级汽车市场的增速逐渐趋缓，二三级市场已经成为中国汽车工业的主体市场。
目前国内的中西部、三线市场汽车保有量还并不高，但是购买潜力巨大，虽然市场还需要一定时间的培养，但是先入为主的政策会给以后的发展奠定良好的基础。
汽车服务行业发展趋势
随着汽车市场快速增长，“互联网+”汽车服务市场进入高速发展期。以国外整车制造与售后服务市场份额比例约1∶1.5为参照，中国的汽车售后市场拥有巨大发展空间。
随着汽车服务行业持续发展，线上趋势持续推进，以汽车维修预约方式为例，随着汽车智能化整体发展，数字化预约手段方式持续增长，目前已包括微信公众号、网站、汽车厂商官方APP和车机系统等，占比增长至27%。
而电话预约方式占比反之快速下降，对比2018年下降20%。二线及以下市县乘用车保有量渗透率最低，每千人仅有171辆，而一线及新一线城市每千人分别为207辆及258辆。
汽车服务市场竞争
汽车服务竞争格局而言，整体规模巨大，市场集中度较低，数据显示，中国汽车服务CR4仅为5.4%，其中中升控股以245亿元的营收占比2.1%的市场份额，包括广汇汽车和永达汽车主要经销商业务为主，途虎养车业务包括线上线下同步汽车服务，在一体化线上线下汽车服务领域处于领导者地位。
此外，中国大部分乘用车位于二线及以下市县，截至2021年12月31日，其乘用车总保有量为198.3百万辆，二线及以下巿县占中国乘用车总量的76.1%，表现出汽车服务市场的巨大市场潜力。
