航空国防材料发展前景如何？在全球航空业务快速发展的影响下，航空领域对复合材料的需求将增加，全球航空材料行业的市场规模也将呈现不断增长的态势。
复合材料在航空器应用的最主要原因在于减轻航空器重量、增加航程，同时复合材料还具备耐腐蚀性、可设计性、抗疲劳性、热膨胀系数低、电磁屏蔽性好等优点;但是复合材料同时存在材料昂贵、在湿热条件下性能降低、易发生冲击损伤等劣势。
经过40多年的研究与发展，我国先进复合材料的技术水平不断提高，复合材料在各类型飞机上的使用范围不断扩大，复合材料用量也随着应用范围的扩大而快速增加。
在碳纤维方面，我国T1000级碳纤维材料已取得了重大突破，完全拥有研发和生产百吨级T1000碳纤维的能力，打破了西方国家的技术垄断，对我国的国防科技工业发展也起到重大的推动作用。
在玻璃纤维方面，我国已成功实现浸润剂原料及配方技术的国产化替代，已有85%的浸润剂化工原料已能够自主制造;目前我国已掌握国际领先的玻璃纤维配方技术，显著提升了产品的强度、耐腐蚀性和耐高温性等。
碳化硅产业蓬勃发展，国内具备较大工业化空间。SiC纤维研制历经三代，国内SiC纤维技术达到国际水平，已经突破第二代、第三代SiC关键技术，但在工业化能力方面仍存在巨大的发展潜力。
由碳化硅纤维制备的SiC/SiC复合材料在航空、航天、核能等领域具有广泛的应用前景。据StratisticsMRC预测，碳化硅纤维市场到2026年将增长至35.87亿美元，10年复合年增长率高达34.4%。
国防支出仍有较大增长空间
2022年我国国防预算增速7.1%，同比上调0.3pcts。3月5日，根据中国财政部在全国人大会议上提交的政府预算草案报告，中国2022年国防预算为1.45万亿元，同比增长7.1%，增幅比去年上调0.3个百分点，国防预算重回7%以上的增速。
2021年，我国国防预算1.38万亿元，同比增长6.8%。同美国等军事强国相比，我国国防支出总量仍较少，仅相当于美国国防支出的30%。
在全球航空业务快速发展的影响下，航空领域对复合材料的需求将增加，全球航空材料行业的市场规模也将呈现不断增长的态势。《2025年航空技术发展预测报告》中指出，在全部43项航空技术中，航空材料重要性位居第2。
复合材料已成为未来航空材料的主流，但从目前情况来看，经过长期考验的、不断改进的传统金属材料仍是首选。而在传统金属材料中，铝、钛、钢及高温合金等材料仍占主导地位。我国目前正不断加强对航空领域复合材料的重视，预计未来我国航空飞行器中复合材料的使用量会进一步提高。
