新能源商用车，是在设计和技术特征上用于运送人员和货物的新能源汽车。由于使用的是电力或者氢能等新的驱动能源，有别于燃油驱动，因此人们常将之称为新能源商用汽车。
2022新能源商用车行业发展趋势
石油的有限储量，天然决定人类必须为汽车找到新的动力来源。但是随着页岩气革命的成功，油气资源最少可以供给五十年，保守估计，最近二十年一定可以稳定供给。所以，现在的问题是，如果长期补贴有效，那么市场可以存活，如果补贴消失技术进步又更不上，那么市场可能会出现反复。
进入2022年，随着国际市场原油价格突破130美元创下8年新高，国内油价持续上涨，油价的上涨背后反映的是能源危机。我国原油对外依存度持续高位，超过70%的原油依赖进口，其中交通领域石油消耗在国内石油总消耗占比超过70%，商用车能耗量占交通运输领域总能耗的51%，过度依赖石油资源的现状急需改变。从能源安全的角度来看，商用车转型新能源，已经上升为国家战略的高度。
在油价持续走高和减碳的迫切需求下，2021年我国新能源商用车产销两旺，呈现出市场规模和发展质量双提升的良好发展局面。全年新能源商用车销量19.7万辆，同比累计增长51.4%，渗透率达4.2%。中国新能源商用车已经进入了政策驱动和市场驱动的高速发展阶段。
目前新能源市场已逐步从起步萌芽期过渡到快速发展期，商用车作为生产资料，商品力是最主要的考量因素。
随着规模的扩大和技术的进步，新能源汽车在乘用车车型中基本达到了全覆盖，2021年，我国新上市新能源车型共70款，目前在售新能源汽车车型总量达到289款。同时，新能源商用车的发展，商用车的低碳转型也获得越来越多的关注。
随着商用车行业的快速发展，围绕商用车产业链上下游的金融服务重要性日益凸显。
据业内人士介绍，在我国，商用车保有量达到4000万辆，重型卡车保有量已突破800万辆，重卡市场的存量红利正加速释放。而重卡单车价值较高，且购车性质以经营为主，更适用于操作比较灵活的融资租赁模式。
由于市场潜力巨大，商用车融资租赁成为多家租赁公司布局业务的新赛道。除了汽车厂商背景的融资租赁公司之外，银行系金融租赁公司、独立第三方融资租赁公司也纷纷进入，推动市场竞争日趋白热化。
当前，新能源﹑智能网联等新技术正在推动商用车行业转型，依托市场需求和政策推动，新能源商用车迎来发展机遇期。
