新能源汽车的产销规模如下：近期，新能源汽车车辆购置税又迎新变化，免征车购税政策将延至2023年底。业内人士普遍认为，此番免征购置税政策延期一年，无疑将为新能源汽车市场再次注入动能。
新能源汽车的产销规模
近期，新能源汽车车辆购置税又迎新变化，免征车购税政策将延至2023年底。业内人士普遍认为，此番免征购置税政策延期一年，无疑将为新能源汽车市场再次注入动能。不少消费者表示，如果以价格计，2022年会是购买新能源汽车最好的一年，你怎么看?
新能源汽车其实是个“老古董”，电动车的历史竟然比燃油车更久远，甚至一度是马路上的主流车型。随着新能源车产业不断发展，开新能源汽车的人越来越多，电动车也再次成为时下新宠。
近年来，在电动化浪潮下，中国新能源汽车产业一路高歌猛进，成为我国工业经济实现企稳回升的一抹亮色。中国汽车工业协会最新统计显示，今年前8个月，我国新能源汽车产销分别完成397万辆和386万辆，同比分别增长1.2倍和1.1倍，市场占有率为22.9%。新能源汽车出口34万辆，同比增长97.4%。从换购需求看，中国汽车销量从2008年开始进入爆发式增长，从936万台快速提升到2013年的2200万台，考虑到10年左右的换购周期，汽车的换购需求进入快速增长的阶段。
中国在新能源汽车领域具有极大的先发优势，我国汽车产业正在从纵向一体化垂直产业链向横向网格化生态圈和价值链变革。当前，新能源汽车国内市场渗透率持续提升加速汽车数字化、智能化进程。
新能源汽车行业产销规模分析
疫情下私车出行拉动新能源车强势增长，2022年中国新能源车市将面临更大的发展机遇，比如消费者对新能源车接受度提升、补贴正在延续、补贴技术指标并没有发生明显的变化等等。据乘联会预计，2022年新能源乘用车的规模将有望突破540-550万辆，实现60%+的高增长。
从近几年新能源汽车行业的产销率情况来看，整个行业产量略大于销量。在国内汽车行业已步入低增速阶段的背景下，新能源汽车成为推动行业可持续成长的重要结构性机会。2020年下半年开始，国内新能源汽车市场迎来反弹，强势增长延续至今。2021年销量高达350万辆，同比增速高达165%，远超市场预期。
2022年3月以来，在面对车价普涨的情况下，销量仍然保持同比100%左右的高速增长，实现量价齐升。国内新能源汽车行业已迈过补贴和政策驱动的阶段，步入市场驱动的高增速黄金时代。预计2035年全国新能源汽车保有量将超过1亿辆，按照析出率8%计算，届时新能源二手车年交易量将达到840万。
