重卡行业发展趋势如下：重型卡车简称重卡，是一种地道的、传统的、非正式的对重型货车和半挂牵引车的称谓，包括大家在公路上看到的各种专用车(洒水车、消防车、公路清洁车、油罐车、搅拌车等等)、自卸车、货车等。
重卡行业发展趋势
重型卡车是交通运输行业当中不可或缺的一种道路载具，按照载重质量划分的话，总质量大于14吨的载货车即可被划为重型卡车。我国重型卡车主要应用在物流运输和工程建设领域。其中，牵引车基本用于物流，而底盘(自卸车、水泥搅拌车等专用车)基本用于工程物料运输与市政工程等，载货车则是在物流和工程物料运输两个领域均有应用。
重型卡车制造的成本方面，国内具有明显的竞争优势，相应的劳动力较为充分，且成本不高，有益于重型卡车的发展和进步，较其他国家的厂商中国汽车行业生产的重型卡车会在价格上具有显著的市场竞争力，成本比发达国家产品低30%左右。
经过60多年的发展，中国重汽已成为我国最大的重型汽车生产基地，是国内重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的企业，并形成了以重卡为主导，同时涵盖中卡、轻卡、客车等全系列商用车的产业格局。
据国家电投的测算，在全国1000万辆重卡中，用于短倒场景(即封闭场景内重复短倒运输)的重卡有100万辆。这部分重卡若全部实现电动化，可减少柴油消耗396亿升，减少1亿吨二氧化碳、126万吨氮氧化物、0.72万吨颗粒物排放。祖斌介绍，国家电投所属融和租赁公司成功研发全球首款换电重卡并推向市场，已落地换电重卡及工程机械累计突破5000台，运营里程累计超过600万公里。
2022年2月，重卡销量约7万辆，持续保持下滑态势，但中国重汽、一汽解放、东风商用车等头部重卡企业，仍然占据市场主要份额。
2022年2月运输人品牌指数榜中，一汽解放、中国重汽、东风商用车、一汽解放青汽、福田戴姆勒、陕汽重卡、上汽红岩的品牌指数位居前列。
中国重汽2月销售重卡约1.2万辆，1-2月累计销量为4万辆，市占率为22.9%。在2月运输人品牌指数榜中，中国重汽的关注指数为980，1-2月累计关注指数为2659。
预计未来5年全球中重卡市场规模在350万辆的水平，保持低速增长：预计中国市场的份额保持最高(40%的水平)，北美市场的格局最为稳定(前4大车企市占率超过90%)，欧洲市场的规模仍在恢复(年产销规模最高达80万，2008年金融危机后在35万水平)，印度市场的增速领先全球(近5年增长50%)。
