汽车零部件行业发展趋势如何(汽车零部件市场现状分析)

汽车零部件行业发展趋势如下:2022年1-2月,汽车零部件进口金额59.7亿美元,同比下降17.7%。在汽车零部件主要品种中,与上年同期相比,汽车、摩托车轮胎进口金额同比呈较快增长

汽车零部件行业发展趋势如何(汽车零部件市场现状分析)

汽车零部件行业发展趋势

3月31日报道,梅赛德斯·奔驰集团表示,俄乌局势升级导致供应链中断,公司被迫调整辛德芬根(Sindelfingen)工厂部分一些班次,但并未停产。该工厂是梅赛德斯·奔驰在本土的最大工厂。

梅赛德斯的发言人表示,尽管遭遇了零部件供应短缺,但辛德芬根工厂仍在继续运营。该工厂负责生产奔驰S级旗舰轿车、EQS,以及E级车型。发言人还称,梅赛德斯每天都在重新评估情况,将采取“高度灵活的方法尽可能避免停工”。

据中国汽车工业协会整理的全国海关汽车商品进出口数据显示,2022年1-2月,汽车零部件进口金额59.7亿美元,同比下降17.7%。在汽车零部件主要品种中,与上年同期相比,汽车、摩托车轮胎进口金额同比呈较快增长,其他三大类零部件品种均呈明显下降。

福特和通用因汽车零部件短缺再次停产

美国两大汽车巨头通用汽车公司(GeneralMotors)和福特汽车公司(FordMotorCo)周四双双表示,由于零部件短缺,他们在密歇根州的工厂下周将分别停产。

通用汽车表示,由于暂时的零部件短缺,将在下周取消LansingGrandRiver装配厂的生产。该厂生产凯迪拉克CT4、凯迪拉克CT5和雪佛兰Camaro。不过,通用表示,本次停产与芯片无关,但没有提供其它细节。

福特周四表示,由于全球半导体短缺,其生产野马汽车的FlatRock装配厂下周将暂停生产。该车企同时确认,其余北美工厂的生产将维持正常。

福特上月警告称,芯片短缺将导致本季度汽车产量下降。由于芯片短缺,其位于堪萨斯城的F-150皮卡组装厂上个月停产一周。

通用汽车上周表示,由于半导体芯片短缺,其位于印第安纳州韦恩堡的一家组装厂将从4月4日起停产两周。这家工厂生产雪佛兰Silverado1500和GMCSierra1500皮卡。

丰田汽车零部件短缺但产销量创历史新高

当地时间3月30日,丰田汽车公司表示,尽管持续受到零部件短缺的影响,但整个集团2月份在日本以外市场的产量和销量均创下了历史新高。

丰田汽车公司表示,集团2月份的海外产量为531183辆,同比增长16%;海外销量为620360辆,同比增长5.2%。公司同时表示,集团2月份全球产量为884528辆,同比增长近11%,但全球销量下降1.6%,至774860辆。

丰田公司表示,其2月份的全球产量比一个月前公布的目标高出近4.1万辆,但仍低于去年同期,主要是由于北美和欧洲等市场零部件供应紧张。

据路透社报道,丰田汽车先前因全球芯片短缺危机,已经下调了全球产量目标,而由于日本东北部福岛县附近海域16日夜间发生7.4级强烈地震,位于震区的三家工厂暂时停产,造成汽车出货量进一步下滑。这家日本最大车企披露,由于无法从供应商处按时获取零部件,集团11家国内工厂的18条生产线停产数日。

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