智能公交发展现状如下：随着社会对智能交通的理解加深和期待提高，城市公交智能化大有可为，市场容量相当可观，社会效益和经济效益均会取得，智能化是未来城市公交客车技术发展的趋势。
智能公交发展现状
随着通信技术、物联网、北斗卫星导航系统等新技术的持续发展，智能公交系统将迎来新的发展机遇，发挥出更大的经济效益与社会价值。
智能公交系统基于全球定位技术、无线通信技术、地理信息技术等技术的综合运用，实现公交车辆运营调度的智能化，公交车辆运行的信息化和可视化，实现面向公众乘客的完善信息服务，通过建立电脑营运管理系统和连接各停车场站的智能终端信息网络，加强对运营车辆的指挥调度，推动智慧交通与低碳城市的建设。
智能公交系统是智能交通系统的一个体现，它应用了全球定位技术、无线通信技术、地理信息技术等技术，实现了对公交车的实时调度监控运营。有效的，降低公交运营成本，并且使公交服务得到了大量的提升,极大便利了人们的生活。
随着人们对交通优化的需求越来越高，智能交通在未来的市场空间巨大。随着我国城市化进程的提速、汽车数量的爆炸式增长，城市拥堵问题也日益严重，与此相伴的是频繁的交通事故、噪声污染和空气污染，使城市承载能力与社会运行效率受到了严峻挑战。因此，各地正在积极构建智能交通体系。
从产业和技术发展趋势而言，公交领域的电动化与自动驾驶已经成为热点领域与主推方向。当前公交领域基本已实现电动化，公交智能化成为产业发展的重点。我国公交车市场呈现一超多强的市场格局，行业竞争较为激烈，其中宇通客车占据全国公交车市场26.63的市场份额位列首位。
现阶段金龙、宇通、海格、比亚迪等头部客车品牌在公交智能化领域布局较早，智能化客车解决方案陆续释放。随着5G进入应用阶段，公交智能化有望提速，行业壁垒将进一步提升。
目前全国共有城市公共汽电车67万辆，其中新能源公交车突破34万辆，占比达51%，位居全球第一。我国的绿色出行发展取得显著成效，推动形成了简约适度、绿色低碳的生活方式。
交通运输关系国计民生，服务亿万群众。在服务保障群众出行方面，受新冠肺炎疫情影响，2021年，全年完成营业性客运量83亿人次，比上一年下降了14.1%。分方式看，铁路完成26亿人次，公路完成51亿人次，水路完成1.6亿人次，民航完成4.4亿人次。其中，除了公路营业性客运量同比下降了26.2%之外，铁路增长18.5%，水路增长9%，民航增长5.5%。
全国36个中心城市完成公共交通客运量全年是529.5亿人次，同比增长19.9%。按方式来看，公共汽电车完成了228.7亿人次，轨道交通完成了229.6亿人次，客运轮渡完成4920万人次，巡游出租汽车完成了70.6亿人次。此外，去年全国高速公路平均每天的车流量大约是3200万辆，同比2020年增长了6.3%，比2019年增长了8.8%，全年网约车完成订单量83.2亿，其中中心城市完成了46.76亿单。
近年来，我国积极推进绿色交通发展，成效显著。2021年，全国新能源城市公交车比例超过66%，铁路电气化率已提升至73%，绿色货运配送示范城市累计新增城市物流配送新能源车8.6万余辆。
2022年1月27日，交通运输部印发的《绿色交通“十四五”发展规划》(简称《规划》)指出，“十四五”期间，我国将围绕加快建设交通强国要求，初步建成交通运输领域绿色低碳体系，基本实现基础设施环境友好、运输装备清洁低碳、运输组织集约高效现代智慧交通网络。
2022年2月24日，中共中央国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》。纲要提出了建设现代化高质量国家综合立体交通网的发展目标。具体到2035年，基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网，实现国际国内互联互通、全国主要城市立体畅达、县级节点有效覆盖，有力支撑“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”。
《纲要》确定的建设内容为，到2035年国家综合立体交通网实体线网总规模合计70万公里左右(不含国际陆路通道境外段、空中及海上航路、邮路里程)。其中，铁路20万公里左右，公路46万公里左右，高等级航道2.5万公里左右。沿海主要港口27个，内河主要港口36个，民用运输机场400个左右，邮政快递枢纽80个左右。
《纲要》同时提出了推进交通的智慧发展，即加快提升交通运输科技创新能力，推进交通基础设施数字化、网联化;加快推进绿色低碳发展，降低污染物及温室气体排放强度，将优化调整运输结构，形成以铁路、水运为主的大宗货物和集装箱中长距离运输格局。
智能公交系统行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手，分析智能公交系统未来的政策走向和监管体制的发展趋势，挖掘智能公交系统行业的市场潜力，基于重点细分市场领域的深度研究，提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘，清晰发展方向。
