数据显示，中国隧道总里程已达7万千米，在建和在役隧道规模世界第一，盾构/TBM法在隧道建设中的应用前景广阔。2024年，中国盾构/TBM隧道智能建造技术在智能感知、智能设计、智能掘进等多个领域取得突破，形成了涵盖“智能感知、智能设计、智能预制、智能掘进、智能安装、智能构筑、智能环控、智能运输、智能管控”的完整技术体系，为隧道建造的高质量发展提供了有力支撑。
在技术赋能方面，新一代信息技术与机器人技术的深度融合为盾构/TBM隧道智能建造奠定了坚实基础。传感器、5G、物联网技术实现了隧道建造的全面感知与数据传输；
大数据与人工智能技术推动了施工管理的智能化升级，提升了作业效率与安全性；BIM+GIS技术则实现了隧道设计与施工的全周期协同管理。
此外，智能掘进系统的研发与应用，如智能互联装备的网络协同制造/运维技术，进一步提高了隧道施工的自动化水平。这些技术的应用不仅提升了隧道建造的效率和质量，还显著降低了施工风险，推动了隧道行业的绿色低碳发展。
然而，盾构/TBM隧道智能建造仍面临诸多挑战，如隧道全要素数据感知处理能力不足、算法模型泛化能力有限、国产工业设计软件核心技术待突破等。
为应对这些挑战，报告建议加快基础研究、构建创新共同体、推进国产工业软件自主生态链建设，并加强跨学科协同创新。展望未来，盾构/TBM隧道智能建造将在技术创新的推动下，逐步实现从自动化到智能化的跨越，为建设交通强国、推动中国式现代化贡献更多力量。
